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③ 從管路進(jin)入的(de)異物，有多種情況。

a.清洗(xi)時(shi)不注(zhu)意。管(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)好(hao)以(yi)后進(jin)(jin)行清洗(xi)時(shi)，不應通過缸(gang)體(ti)，必須在(zai)缸(gang)體(ti)的(de)(de)油(you)口前(qian)邊加(jia)裝(zhuang)旁通管(guan)路(lu)(lu)。這一點很(hen)重要(yao)。否則，管(guan)路(lu)(lu)中的(de)(de)異(yi)物將(jiang)進(jin)(jin)入缸(gang)內，一旦進(jin)(jin)入，即(ji)難(nan)以(yi)向(xiang)外排除，反而變成向(xiang)缸(gang)體(ti)內輸送異(yi)物了。再(zai)者，清洗(xi)時(shi)要(yao)考慮安裝(zhuang)管(guan)路(lu)(lu)操(cao)作中所(suo)進(jin)(jin)異(yi)物的(de)(de)取出方法。此外，對管(guan)內的(de)(de)腐蝕等在(zai)管(guan)路(lu)(lu)安裝(zhuang)之前(qian)即(ji)應進(jin)(jin)行酸洗(xi)等手續，必須完全去掉(diao)銹蝕。

液壓缸是液壓系統中的(de)一種(zhong)執行元(yuan)件(jian),其作用是將油(you)液的(de)壓力能(neng)轉換(huan)成機械能(neng),輸出的(de)是力和(he)速度(du).

按(an)(an)結構特點(dian)不同,可(ke)將液壓(ya)(ya)缸(gang)分為活(huo)塞(sai)缸(gang),柱塞(sai)缸(gang),伸縮缸(gang)和擺(bai)動(dong)缸(gang)等(deng)類(lei)型(xing).按(an)(an)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)方式(shi)來分,液壓(ya)(ya)缸(gang)有單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)和雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)兩種.單(dan)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)中(zhong)的液壓(ya)(ya)力只能使(shi)活(huo)塞(sai)(或(huo)柱塞(sai))單(dan)方向(xiang)運動(dong),反方向(xiang)運動(dong)必須依(yi)靠外力(重力或(huo)彈簧力)實現.雙(shuang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式(shi)液壓(ya)(ya)缸(gang)可(ke)由液壓(ya)(ya)力實現兩個方向(xiang)的運動(dong).

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現象（一(yi)）：唇口(kou)破損

原因：

1.背壓損傷

防止措施：

1.在活塞(sai)頭(tou)靠經唇口側加開泄壓(ya)孔或(huo)者改用組合(he)類雙作用密封

現象（二）：焦燒

原因：

1.系統內(nei)有(you)殘(can)留空(kong)氣在(zai)運(yun)行(xing)時(shi)，空(kong)氣在(zai)密(mi)封處聚集壓縮升溫產生密(mi)封焦(jiao)燒碳化(hua)

防止措施：

1.在油(you)缸(gang)(gang)起動之前，盡(jin)量(liang)排盡(jin)油(you)缸(gang)(gang)內空氣

2.油缸起動(dong)時，不要立即開到高速

3.當用(yong)U形圈(quan)時在其(qi)谷(gu)部加入(ru)潤滑(hua)脂，以防空氣積累

原因：

1.溫度太高

2.介質與(yu)橡膠材料不相適(shi)應

3.介質變質

4.密封(feng)受潮或者在(zai)空氣中暴露時間過長超過庫存期限(xian)導致材料老(lao)化

防止措施：

1.降(jiang)低溫度，或者更換耐高溫密(mi)封件材料

2.更改(gai)介(jie)質或更改(gai)耐介(jie)質的密(mi)封件材料

3.換新介質

4.不要將密(mi)封件長時間暴露在大氣(qi)中，嚴格(ge)按照密(mi)封庫(ku)存要求對密(mi)封進行(xing)保存